  |
||
|
KEZDŐLAP AJÁNLÓ HÍRBLOG GALÉRIA FACEBOOK FÓRUM LINKEK VIDEÓK EXTRA IMPRESSZUM |
||
|
o O
O O
o O
o o
o O
Le Mans Racing 2012. februári lapszám (angol, PDF, 350 Mb) o
|
A Le Mans-i 24 órás verseny |
o o
o o
o o
o o
o o
|
|
|
||
|
A Sebringi 12 órás verseny |
||
|
|
||
|
A PLM 1000 mérföldes verseny |
||
|
|
||
|
WEC és a Le Mans-bajnokságok |
||
|
|
||
|
Le Mans összefoglalók 1991- |
||
|
|
||
|
Visszapillantó: 1955 - a tragédia |
||
|
|
||
|
Rövid történelmi áttekintés |
||
|
|
||
|
Kategóriák és szabályok |
||
|
|
||
|
Le Mans hangulat a közúton |
||
|
|
||
|
Galéria ízelítő |
||
|
Rengeteg kép az Indafoto-s galériában és a Facebookon is! o
|
||
Le Mans
A
sebringi futam a világ második legrangosabb sportautó
versenye. Az 1953 óta megrendezett hosszútávú floridai klasszikus a világ egyik kiemelkedő jelentőségű autósport eseményének számít, szezonnyitó premierverseny. A hangulat, a média-érdeklődés, a csapatok professzionalizmusa mind-mind Le Mans-t idézik, és bár a táv csak fele akkora, ettől még cseppet sem lesz könnyű a verseny, a pálya ugyanis részben durva felületű betonlapokból áll, ami rendkívül megterhelővé teszi a félnapos futamot. 
A Petit Le Mans ('pöti lömaan' = kis Le Mans), a Georgia-ban (USA), a Road Atlanta pályán évről évre megrendezett, kiemelkedő jelentőségű nagyverseny. Első ízben 1998-ban tartották meg, majd 1999, az ALMS indulása óta a bajnokság őszi csúcspontja. Szabályrendszerében megegyezik a többi rangosabb
sportautó versennyel. Jellemzően bő 9 óra alatt sikerül teljesíteni az előirányzott 394 kört a csapatoknak. A PLM
1000-re opcionális nevezési lehetőségük van a különböző Le Mans-bajnokságban résztvevő gárdáknak is.
Le Mans, Sebring,
és a PLM 1000 számítanak a kategória nagyversenyeinek, de mind Európában, mind a tengerentúlon óriási a népszerűsége a kisebb futamokat is felvonultató bajnokságoknak. Az észak-amerikai American Le Mans Series (ALMS) jelenleg a világ egyik legnépszerűbb és legizgalmasabb versenysorozata. Az USA-ban mindig is nagy lelkesedéssel figyeltek az autóverseny-rajongók a csúcskategóriára, 
Le Mans-ban minden egyes év fontos és szerves része az 1923 óta gazdagodó tradícióknak, minden év hordoz valami emlékezetes eseményt, nagy csatát. Érdemes megnézni az elmúlt
időszak tükrében, hogy hogyan alakul, változik, és mégis marad ugyanolyan Le Mans szellemisége, hangulata és a résztvevő csapatok elhivatottsága, győzni akarása.
A rövid, tömör összefoglalók 1991-től évenként mesélik el a világ legrangosabb versenyén történt eseményeket, és azok hátterét. 
Az 1955-ös Le Mans-i 24 órás futam különösen izgalmasnak ígérkezett, 250.000 helyszíni néző volt kíváncsi az Aston
Martin, az Austin, a Bristol, a Jaguar, a Mercedes, és a Porsche nagy
összecsapására.
1920-as
évek elején fogalmazódott meg az igény, hogy szériaautók számára rendezzenek
maratoni hosszúságú megbízhatósági versenyeket, így született meg a Le Mans-i
24 órás viadal 1923-ban. Eleinte csak magáncsapatok indultak hivatalos
kereskedőktől erre a célra vásárolt, vagy épp már meglévő saját autóikkal. Az autógyárak közül elsőként
a Bentley, majd az Alfa Romeo figyelt fel a lehetőségre és küldte harcba autóit. Nem maradtak le a jómódú magánemberek, vagy épp az autóiparban érdekelt üzletemberek sem
A legendás Le Mans-i 24 órás futammal
1923-ban létrejött autóversenyzési forma a Forma-1 mellett az abszolút csúcskategória.
A legnevesebb autógyárak zöme itt teremtette meg saját rangját,
presztízsét. A hosszútávú, korábban megbízhatóságinak is nevezett
versenyek létrejöttének az volt a célja, hogy szériaautók gyártói és
versenyzőik hosszú órákon át tartó csatározásukkal bizonyítsák
rátermettségüket. Az idők során a szériaautók helyét a kifejezetten erre a
versenyzési módra kifejlesztett abszolút csúcsgépek vették át. Ezek sosem kerültek utcára, ezért a mai napig 'prototípus versenyautók' a közkeletű megnevezésük. A továbbiakban részletes ismertető, magyarázat az aktuális kategóriákról és szabályokról. 
